半拱形北防波堤拍摄可以展示在Instagram的照片。

类似于古罗马建筑的半拱形屋顶和70根圆形石柱建成的“半拱形北防波堤”。
1936年（昭和11年）建成防波堤，作为历史性建筑物被指定为北海道遗产。
为什么会形成这种圆顶型的防波堤呢？那还要说到稚内北部的桦太（现俄罗斯联邦萨哈林州，中国称库页岛）。

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稚内有去桦太的航线

在桦太的一部分曾是日本领土的时代，
稚内港开设了与桦太的大泊（现在的科尔萨科夫）和本斗（现在的涅韦尔斯克）通航的航线，
人们和货物往来频繁，非常热闹。
但与此同时，稚内港一年四季经常刮大风，只有一个小小的防波堤，
因此人们被巨浪卷走坠入大海的事故屡有发生。
这种情形下，有一名男性到稚内筑港事务所赴任，那就是当时从北海道大学毕业才3年的土谷实。

在桦太的一部分曾是日本领土的时代，稚内港开设了与桦太的大泊（现在的科尔萨科夫）和本斗（现在的涅韦尔斯克）通航的航线，人们和货物往来频繁，非常热闹。但与此同时，稚内港一年四季经常刮大风，只有一个小小的防波堤，因此人们被巨浪卷走坠入大海的事故屡有发生。这种情形下，有一名男性到稚内筑港事务所赴任，那就是当时从北海道大学毕业才3年的土谷实。

保护乘客不受强风侵袭的半拱形防波堤

当时26岁的土谷实，活用了学生时代学习到的世界的建筑物和混凝土建筑的知识，
花费约2个月的时间设计了新的防波堤。
在混凝土建筑还没有普及的日本，耗费3年的时间筑成了半拱形北防波堤。
1938年（昭和13年），在该设施前方开通了“稚内栈桥站”，能自然地承接住强风卷来的巨浪。
在半拱形防波堤的保护下，列车和轮船的换乘更加方便安全，航线也越来越繁荣。

当时26岁的土谷实，活用了学生时代学习到的世界的建筑物和混凝土建筑的知识，花费约2个月的时间设计了新的防波堤。在混凝土建筑还没有普及的日本，耗费3年的时间筑成了半拱形北防波堤。1938年（昭和13年），在该设施前方开通了“稚内栈桥站”，能自然地承接住强风卷来的巨浪。在半拱形防波堤的保护下，列车和轮船的换乘更加方便安全，航线也越来越繁荣。

筑造历史的稚内象征

1945年（昭和20年），随着战争结束，与桦太的航线被废止，稚内栈桥站也被关闭。
半拱形北防波堤也结束了保护乘客的使命。
之后，由于经年劣化建筑也出现了解体的危机，但由于是全世界罕见构造的历史性建筑物，
所以保留原型进行修复保存。
现在以半拱形北防波堤为舞台举办了各种各样的活动，也被用作电影和CM的拍摄场所。
由于壮观大气的外形，成为人们喜爱的摄影景点，在年轻人中也非常受欢迎。
欢迎大家前来，追忆历史拍照留念。

1945年（昭和20年），随着战争结束，与桦太的航线被废止，稚内栈桥站也被关闭。半拱形北防波堤也结束了保护乘客的使命。之后，由于经年劣化建筑也出现了解体的危机，但由于是全世界罕见构造的历史性建筑物，所以保留原型进行修复保存。现在以半拱形北防波堤为舞台举办了各种各样的活动，也被用作电影和CM的拍摄场所。由于壮观大气的外形，成为人们喜爱的摄影景点，在年轻人中也非常受欢迎。欢迎大家前来，追忆历史拍照留念。